2019年马会全年资料歡迎您的到來!

鋼結構建築行業航母企業

您身邊的鋼結構方案解決和工程細節專家

咨詢熱線
咨詢熱線:
189-0820-1643
聯系我們
招商熱線
18908201643
全國售後熱線:18908201643
郵箱:2983755978@qq.com
總部地址:成都市青羊區光華東三路489号西環廣場1棟1208
當前位置:首頁 > 新聞中心 > 行業資訊  
鋼結構工程施工方案步驟二:鋼結構吊裝
作者:admin 發布日期:2019-4-29 關注次數: 二維碼分享

在前面一篇中已經為大家講解了鋼結構工程施工的方案第一步,就下來四川永順鑫建設工程今天為大家講解鋼結構工程施工方案二:鋼結構吊裝

(一)吊裝準備工作

對本工程所有基礎錨栓進行全部複測,并做好原始記錄,确保所有基礎錨栓各項數據符合設計要求和有關施工規範的要求。同時将所有基礎錨栓進行清理、打油、複核标高,安裝螺栓全部到位。對所有整體軸線和柱間尺寸進行複核。


根據現場道路和材料堆放情況,設置并清理吊裝行進路線,保證所有道路暢通無阻。分别找出各鋼構件的基準點,做出明顯的标志。



鋼結構吊裝前按照構件明細表核對進場構件,查驗質量證明單和設計更改文件,檢查驗收構件在運輸過程中造成的變形情況,并記錄在案,發現問題及時進行矯正至合乎規定。對于基礎和預埋件,應先檢查複核軸線位置、高低偏差、平整度、标高,然後彈出十字中心線和引測标高,同時必須取得基礎驗收的合格資料。由于涉及到鋼結構制作與安裝兩方面,又涉及到土建與鋼結構之間的關系,因此它們之間的測量工具必須統一。

(二) 吊裝方法

該工程采用兩台16t汽車吊進行流水吊裝(根據實際情況可增加吊裝設備),次構件及闆材采用人工懸拉,鋼柱吊裝采用單機旋轉法吊裝。每片雨篷梁先在地面拼裝校正後再吊裝,必要時人工擡升輔助拼裝,鋼梁扶正翻身起闆采用兩點起闆法,吊裝時采用單機旋轉法吊裝。為确保吊裝安全和避免吊機停轉次數,該工程鋼結構吊裝按行進路線的先後順序吊裝施工,且吊裝時先吊裝豎向構件,後吊裝平面構件,以減少建築物的縱向長度安裝累計誤差。

(三) 鋼柱的吊裝與校正

鋼柱材料卸貨時,根據鋼柱構件編号按照施工圖紙一一就位。構件就位後采用單機旋轉法吊裝,為提高吊裝效率,在堆放柱時,盡量使柱的綁紮點、柱腳中心與基礎中心三點共圓弧。

将汽車吊鋼絲繩綁紮好鋼柱和吊點,并用纜風繩将鋼柱一頭綁好,輔助起吊,起吊時先進行試吊,找準起吊後方可起吊。起吊時吊機将綁紮好的柱子緩緩吊起離地20cm後暫定,檢查吊索牢固和吊車穩定,同時打開回轉刹車,然後将鋼柱下放到離安裝面40-100mm,對準基準線,指揮吊車下降,把柱子插入錨固螺栓臨時固定,鋼柱經初校正後,待垂直度偏差控制在20mm 以内方可使起重機脫鈎,鋼柱的垂直度用經緯儀檢驗,如有偏差立即進行校正,在校正過程中随時觀察底部和标高控制墊塊之間是否脫空,以防校正過程中造成水平标高誤差。

柱子的垂直校正,測量用兩台經緯儀安置在縱橫軸線上,先對準柱底垂直翼緣闆或中線,再漸漸仰視到柱頂,如中線偏離視線,表示柱子不垂直,可指揮調節拉繩或支撐,可用敲打等方法使柱子垂直。在實際工作中,常把成排的柱子都豎起來,然後進行校正。這時可把兩台經緯儀分别安置在縱橫軸線一側,偏離中線一般不得大于3mm。

(四) 鋼梁的吊裝與校正

鋼梁構件運到現場,先應拼裝。鋼梁扶正需要翻身起闆時采用兩點翻身起闆法,人工用短鋼管及方木臨時輔助起闆。鋼梁翻身就位後需要進行多次試吊并及時重新綁紮吊索,試吊時吊車起吊一定要緩慢上升,做到各吊點位置受力均勻并以鋼梁不變形為最佳狀态,達到要求後即進行吊升旋轉到設計位置,再由人工在地面拉動預先扣在大梁上的控制繩,轉動到位後,即可用闆鉗來定柱梁孔位,同時用高強螺栓固定。并且第一榀鋼梁應增加兩根臨時固定纜風繩,第二榀後的大梁則用屋面檀條或連系梁加以臨時固定。

在吊裝鋼梁時還須對鋼柱進行複核,此時一般采用葫蘆拉鋼絲繩纜索進行調整,待大梁安裝完後方可松開纜索。對鋼梁屋脊線也必須控制,使屋架與柱兩端中心線等值偏差,這樣各跨鋼屋架均在同一中心線上。




(五) 柱底闆墊塊安裝及二次灌漿

鋼柱安裝時,因需調整柱高程,通常于柱底端頭闆下放置墊塊,而墊塊的尺寸,一般隻考慮承載鋼架本身的重量。基礎混凝土面的高程與柱底闆高程間兩者之差即為所需加墊塊的厚度,由此可計算出所需墊塊的數量。柱底墊塊應包括6mm墊鐵或锲形墊鐵,锲形墊鐵墊到柱底闆角。

主鋼構吊裝校正完成後,才可進行灌漿,通常校正完畢後三天内完成,以免因其他原因造成結構體移位,灌漿材料應采用細石膨脹混凝土,使柱底闆與基礎完全接觸,灌漿混凝土強度比柱混凝土強度高一級。灌漿前準備工作,削除混凝土表面過高處使灌漿厚度至少保持4cm以上,去除混凝土表面的細微物,油脂、泥土等不良物質,保持适當粗糙。一端及兩側而之模闆亦需高出闆面,且留出間隔,并稍具傾斜,以使插入木棒或鋼筋。灌漿料必須以拌合機拌合,若以手拌合,則缺乏流動性而使水易增加,造成收縮之危險。一經灌注,必須連續不斷進行作業,直到灌漿從周圍出為止,灌漿料必須從一側開始,未完成前不可中斷。灌注後,保持濕潤狀态保養至少7天。

(六) 高強度螺栓施工方法

該鋼結構工程鋼梁、柱連接采用大六角高強螺栓,安裝高強螺栓時構件的磨擦面應保護幹燥清潔,不得在雨中作業。擰緊順序應從節點闆中心向邊緣施擰,兩個連接件的順序為先主要後次要,H型鋼構件為上翼緣、下翼緣、複闆的順序,同一節柱上梁、柱節點緊擰順序為先上梁柱接點再下梁柱節點,最後為中間梁柱節點。高強螺栓緊固程度用扭矩扳手進行控制,其外露絲扣為2-3絲,連接檩條牆梁用的普通螺栓每個螺栓墊兩個墊圈。所有安裝螺孔,均不得采用氣割擴孔,當闆疊銷孔超出允許偏差造成連接螺栓不能穿通時,可用鉸刀進行修整,但修整後的最大直徑應小于螺栓直徑的1.2倍,鉸孔時應防止鐵屑落入闆疊縫隙。同時本工程所有規格的高強螺栓經監理見證取樣後送試驗室試驗。

該工程拟編制一個班組6人專門負責高強度螺栓施工,其中螺栓安裝4人,初擰2人,終擰2人,必須做到當天安裝的螺栓當天終擰完畢。


(七) 焊接方法及焊接材料要求

必要時現場将搭設臨時防風、防雨棚,以改善因風、雨等自然環境所造成的影響。

選用适當的電焊機、碳弧氣刨、穩壓器及焊接輔助裝置如幹燥箱、保溫筒等,确保焊接所需的裝備完整,能滿足質量保證的需要,焊前焊條必須烘幹處理。

提供合格的焊接工人及探傷工程師,所有焊工均必須持證上崗,所有對接焊縫均必須探傷,焊縫等級應達到設計要求。

1.焊接方法和焊接材料選擇:

根據工程結構焊接接點位置,現場焊接施工采用手工焊相結合的焊接方法,焊接材料根據結構鋼材的材質,現場焊接采用手工電弧焊,焊接材料為:E4303或E506焊條,定位焊用手工電弧焊進行。打底焊用直徑3.2的焊條,填充及蓋面焊用直徑4.0的焊條進行。(如天氣較濕,需進行電焊條烘烤)按表選擇:

2.結構焊接施工順序:

焊接施工順序對焊接變形及焊後殘餘應力有很大影響,在焊接時為盡量減少結構焊接後的變形和焊後殘餘應力,結構焊接應盡量實行對稱焊接,讓結構受熱點在整個平面内對稱、均勻分布,避免結構因受熱不均勻而産生扭曲和較大焊後殘餘應力。

3.焊接順序要求:

①總體原則:任一構件焊接盡可能安排雙數焊工進行對稱施焊,為最大限度地避免焊接應力導緻構件變形,應先施焊完整個結構節點的打底焊,再施焊整個結構節點的填充焊,最後施焊節點的蓋面焊,使各層應力有一個自由釋放的過程。

②在施焊前,要求焊工先檢查工裝胎架是否對結構件進行了有效定位,結構兩端是否有保型裝置,并且做好防風、抗雨、保溫等各項焊前準備工作,在施焊過程中盡可能使用一種焊接方法進行施焊,以減少焊接能量不同引起的附加焊接應力。

4.焊縫質量檢驗要求:

本工程2層梁柱、梁梁之間對接焊縫為二級焊縫,焊縫焊好24小時後進行20%的超聲波無損探傷,評定等級Ⅲ級。其它部位的焊縫為角焊縫、三級焊縫,不進行探傷試驗。

5.焊接工藝評定要求:

①焊接工藝評定根據《鋼結構工程施工質量驗收規範》規定,按《建築鋼結構焊接規程》、施工圖技術要求進行。

②焊接工藝評定之前,應根據鋼結構工程節點形式提出相應的焊接工藝評定指導書,用來指導焊接工藝評定試驗(已做過的焊接工藝評定試驗,經工程監理确認後可免做或替代)。焊接工藝評定試驗經多次檢驗或試驗評定合格後,由公司檢測中心根據試驗結果出具焊拼工藝評定報告。

③焊接工藝評定前,主管焊接工程師應根據《建築鋼結構焊接規程》中的内容,并結合産品的結構特點、節點形式等編制焊接工藝評定試驗方案。

④焊接工藝評定試驗方案由主管焊接工程師提出,經業主或監理會簽後實施。

⑤施工單位根據焊接工藝評定報告,編制焊接工藝指導書用于指導産品的焊接。




相關産品
18908201643